Кабина львовских погрузчиков
Кабина львовских автопогрузчиков АП-4014,
40814, 4081, АП-40810, 40816, 41030 каркасная металлическая, сварная,
двухдверная, одноместная, крепится к раме в четырех местах с помощью
болтов и резиновых прокладок. Стекла ветрового и заднего окон
оборудованы стеклоочистителями.
Двери снабжены замками для закрытия изнутри, причем левая дверь имеет
выключатель замка двери для закрытия ключом снаружи.
Пол - металлический, со съемными люками для доступа к узлам трансмиссии.
На полу установлено регулируемое сиденье водителя.
К боковинам кабины крепятся наружные зеркала заднего вида. При низких
температурах кабина обогревается отопительной установкой.
Для управления автопогрузчиком и его отдельными механизмами в кабине
водителя сосредоточены все органы управления и контроля.
Отопительная установка
Для обогрева кабины, предупреждения запотевания ветровых стекол служит
отопитель, который расположен с правой стороны водителя и прикреплен к
задней стенке кабины львовского автопогрузчика АП-4014, 40814, 4081,
АП-40810, 40816, 41030.
Радиатор 8 (рис. 11) отопителя включен в систему охлаждения двигателя.
Горячая вода поступает из головки блока двигателя через кран 10 и
подводящий шланг 3. Из радиатора отопителя вода по отводящему шлангу 5
поступает к водяному насосу двигателя.
В отопитель поступает наружный воздух или воздух из кабины (при сильных
морозах). Подогретый воздух в отопителе подается вентилятором 9 в
кабину.
Поток воздуха регулируется заслонкой, рукоятка 2 управления заслонкой
выведена из кожуха отопителя слева и имеет три фиксированных
положения: крайнее заднее - заслонка закрывает доступ свежему воздуху и
воздух в отопитель может поступать только из кабины; среднее - заслонка
открывает вход свежему воздуху в отопитель и закрывает доступ воздуха из
кабины; крайнее переднее - при котором открывается проход свежему
воздуху для вентиляции кабины.
Вентилятор отопителя следует включать только после прогрева двигателя.
Трехпозиционный переключатель вентилятора отопителя в крайних
положениях включает повышенную или пониженную частоту вращения вала
вентилятора.
После запуска двигателя и его прогрева надо открыть кран 10 и на 20 -
30-е повысить частоту вращения коленчатого вала двигателя, не включая
вентилятор отопителя.
Это необходимо для того, чтобы не допустить замерзания воды в радиаторе
отопителя, так как при малой частоте вращения коленчатого вала
двигателя водяной насос только частично заполняет радиатор отопителя и
не создает ее циркуляции в системе отопления. После слива воды кран 10
следует закрыть.
Для вентиляции кабины в летнее время можно пользоваться принудительной
вентиляцией. Для этого необходимо закрыть кран 10, открыть заслонку в
приемном кожухе и включить вентилятор.
Сиденье водителя
Сиденье - центральное подрессоренное, амортизированное, не требующее
специального обслуживания. Необходимо смазывать только трущиеся
поверхности.
Сиденье 28 (рис. 12) имеет следующие регулировки:
- наклон задней спинки нажатием на рукоятку 29;
- наклон подушки сиденья осуществляется вращением рукоятки 32;
- главная регулировка сиденья по высоте осуществляется вращением
рукоятки 30;
- перемещение сиденья в горизонтальном положении осуществляется нажатием
на ручку 32.
- регулировка по массе водителя рукояткой 31.
Контрольные приборы и органы управления львовским погрузчиком
Органы управления автопогрузчика АП-4014, 40814, 4081, АП-40810, 40816,
41030, контрольно-измерительные инструкционные таблички расположены
в кабине водителя и изображены на рис.
Рычаг 42 предназначен для ручного управления подачей топлива.
Перед запуском двигателя необходимо переместить рычаг 42 вниз. Для
остановки двигателя рычаг 42 установить в крайнее верхнее положение.
Управление подачей топлива показано на рис. 13.
Рис. 11. Отопительная установка
1-отопитель; 2-рукоятка заслонки; 3-шланг подводящий; 4-двигатель;
5-шланг отводящий; 6-радиатор отопителя; 7 -вентилятор; 8 краник.
Рис.12. Органы управления и контрольные приборы погрузчиков АП-4014,
40814, 4081, АП-40810, 40816, 41030
1 - плафон; 2 - рулевое колесо; 3 - переключатель указателей поворотов;
4 - включатель вентилятора кабины; 5 - переключатель отопителя; 6-
включатель фары заднего хода; 7 - блок предохранителей; 8 -
переключатель света центральный; 9 - включатель стартера; 10 - рычаг
переключения
хода; 11 - педаль сцепления; 12 - педаль ножного тормоза; 13 - педаль
управления подачей топлива; 14 - рычаг стояночного тормоза; 15 - рычаг
управления цилиндром подъема; 16 - рычаг управления цилиндром наклона;
17 - отопитель; 18 - включатель “массы”; 19 - рычаг переключения
передач; 20 - подсветка; 21 - переключатель стеклоочистителя заднего; 22
- стеклоочиститель передний; 23 - переключатель стеклоочистителя
переднего; 24 - вентилятор; 25 - козырек задний; 26 - включатель
плафона; 27 - стеклоочиститель задний; 28 - сиденье водителя; 29 —
рукоятка
регулировки наклона спинки; 30 - рукоятка регулировки наклона подушки;
31 - рукоятка регулировки сиденья по высоте; 32 - рукоятка перемещения
сиденья в горизонтальном положении; 33 - свеча подогрева; 34 -
стояночный тормоз; 35 - указатель поворота вправо; 36 - индикатор
аварийного
давления масла в системе смазки двигателя; 37 - счетчик моточасов; 38 -
индикатор зарядки аккумуляторной батареи; 39 - индикатор минимального
уровня топлива; 40 - указатель поворота влево; 41 - индикатор аварийной
температуры охлаждающей жидкости; 42 - рычаг ручного управления
подачей топлива; 43- указатель уровня топлива; 44-указатель температуры
охлаждающей жидкости.
Рис. 13. Управление подачей топлива
1,14-пружина оттяжная; 2-фланец; 3-валик акселератора; 4-чехол защитный;
5-педаль акселератора; 6-болт; 7-шайба; 8-фиксатор; 9-рычаг управления
подачей топлива; 10-рукоятка; 11-шарик; 12-пружина фиксатора штока;
13-пробка фиксатора; 15-скоба оттяжной пружины; 16-болт; 17-шайба; 18,
23-
винт; 19-ролик троса акселератора; 20-палец; 21-шплинт; 22-тросик
акселератора; I-рама; II-пол ; III- оперение; IV-подвеска двигателя;
V-ось
автопогрузчика.
Рычаг 19 переключения передач имеет пять фиксированных положений: четыре
рабочих (“включено”), по числу передач коробки, и одно нейтральное
(“выключено”).
Рычаг 15 гидрораспределителя 3Р80, РХ-80, 2Р80 львовских погрузчиков
АП-4014, 40814, 4081, АП-40810, 40816, 41030 служит для управления
цилиндром подъема, рычаг 16 - для управления цилиндрами наклона, рычаг
16-для управления цилиндром ковша.
Рычаги 15,16 гидрораспределителя имеют одно фиксированное - среднее
(выключено) и два нефиксированных - верхнее и нижнее (включено) в
которых рычаги удерживаются рукой.
Управление рычагами гидрораспределителя показано на табличке (рис. 14).
Рис.14. Табличка управления рычагами распределителя 3Р80, РХ-80, 2Р80
Рычаг 10 переключения хода предназначен для управления механизмом
обратного хода, имеет два фиксированных положения: переднее - движение
вперед, заднее - движение назад
________________________________________________________________________________
Отгрузка запчастей на львовские погрузчики 4014, 40814, 40810, 4081, 41030 производится во все города России: Кемерово, Екатеринбург, Челябинск, Новосибирск, Улан-Удэ, Киров, Пермь, Красноярск, Иркутск, Омск, Барнаул, Томск, Братск, Тюмень, Лысьва, Новокузнецк, Миасс, Серов, Чита, Берёзовский, Междуреченск, Нижний Тагил, Бийск, Минусинск, Сатка, Курган, Новый Уренгой, Норильск, Ноябрьск, Октябрьский, Оренбург, Орск, Прокопьевск, Прохладный, Псков, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Саранск, Сарапул, Северодвинск, Сибай, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сызрань, Таганрог, Тамбов, Тобольск, Усть-Илимск, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чистополь, Чусовой, Шадринск, Шахты, Шелехов, Электросталь, Элиста, Энгельс, Якутск, Вологда, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Белгород, Орёл, Казань, Ростов-на-Дону, Воронеж, Брянск, Краснодар, Саратов, Мурманск, Тула, Ногинск, Волгоград, Иваново, Пенза, Чебоксары, Волжский, Ярославль, Сыктывкар, Ижевск, Самара, Махачкала, Волжск, Йошкар-Ола, Сокол, Уфа, Архангельск, Тверь, Подольск, Ульяновск, Смоленск, Тольятти, Владикавказ, Петрозаводск, Курск, Владимир, Череповец, Набережные Челны и др.